要出國旅遊時,你是如何前往機場的呢?
目前台灣有客運、機場捷運等前往機場的運輸服務,但如果出國人數與行李較多,或航班時間特殊,利用大眾交通工具前往機場就是個大麻煩。當然也能搭乘計程車前往,但計程車服務水準參差不齊,像是機場交通長途搭乘,再加上紅眼航班半夜搭乘、全家出遊等要素之後,可能就連計程車可能都不是好選擇。這時何不考慮第三個選擇:機場專車接送呢?
什麼是機場專車接送?
機場專車接送是由合法服務公司派遣司機與接送汽車,依約定時間在指定地點接送旅客。可以直接到你家門口接你,也能在返程時於機場依約定時間專車把你送回家門口,可謂最方便、最輕鬆、最舒適的旅行方式。市面上有很多機場專車接送車隊,近年共享經濟盛行,也有不少機場專車接送共乘的服務相繼推出。
但這些服務價格落差極大,各家官網寫得天花亂墜,卻不知品質到底如何,更不知是否為合法業者。我們到底該怎麼選擇,才不會花大錢請專車接送卻惹得一肚子氣,浪費金錢又破壞旅遊心情,甚至因為遇上非合法業者而無法保障應有權益呢?
俗話說一分錢一分貨,各行各業中都有等級相異的服務以迎合不同客群。舉例來說,你在路邊可以吃到一碗一百塊的牛肉麵,但也可以在飯店裡吃到用日本和牛製作,一碗要價數千元的超高檔牛肉麵。很多人認為價格較高昂的服務也不過是噱頭,要價卻達數倍、數十倍之多,根本就是坑人。
但有需求就有市場,你不願意花錢買服務,但世上更多的是願意為了更尊榮的服務而砸錢的使用者,因此仍有廠商願意為了多一些尊榮服務而花心思研發。然而要提供這「尊榮」服務,廠商往往須耗費更多精力與成本才能達成。因此除非真的是很黑心無良的廠商,否則多出來的價格,往往都是反映更好的服務品質與細節所生。
專業租賃、精緻專車接送服務
今天要跟大家說的故事,就是要探討在機場專車接送這種屬於傳統產業且不太受到一般人重視的交通服務時,一家公司要如何靠著在維持高品質服務的情況,同時結合創新思維、最新科技,在每個月超過萬趟的機場專車接送市場中殺出重圍,並受到同樣注重服務品質的日系企業肯定,成為許多台資、外資公司的台灣唯一合作夥伴。
故事的主角,是一家源自專營高檔車(如超跑、高檔房車)租賃與精緻專車接送服務,專注於提高服務品質而不以低價為導向的合法機場專車接送品牌:CallCar 。
CallCar 沒有刻意行銷,再加上台灣機場專車接送服務尚未普及於一般大眾消費者,因此可能你並沒有聽過這品牌。但如果你曾搭過日本知名信用卡發卡組織提供的機場專車接送服務,或是你的公司在出差時也提供機場專車,就有很大可能已經享受過 CallCar 的服務。CallCar 光是北台灣,一個月就提供了近萬趟次的接送服務,在機場專車接送服務中有不小的市佔率,搭過的人不在少數。
上圖:就算是千萬超跑,也可以「長期租用」而非直接買回家
前面說過,CallCar 是源自高檔車租賃服務的品牌。什麼叫做「高檔車租賃服務」?路上有很多車都掛上 R 字母開頭的車牌,這是所謂的租賃車,是用來控管公司成本支出與節稅的。台灣最常見的租賃車是售價百萬內,價低而平實的車款;但租賃車可不只有評價車種,路上的那些法拉利、藍寶堅尼、賓利、勞斯萊斯等超跑或豪華房車,也有不少掛了租賃汽車的 R 字母開頭車牌,這就是「高檔車租賃」了。
能提供要價千萬以上的高檔車租賃服務,背後的租賃公司肯定擁有值得信賴的能力。此外,在面對這些有財力租用高檔的客戶時,租賃公司不僅要有財力能支應這些高檔的成本,還能滿足那些金字塔頂端客戶們的刁鑽要求,因此不論從哪個方面來看,這都是一家不容小覷的公司。
CallCar 的前身,就是這樣一家專攻頂級汽車租賃的公司,出租歐美豪華汽車,並以優質細心服務聞名。由於長期耕耘租賃服務,不管是汽車資源調度、或提供體貼客戶的個人化服務,CallCar 都能提供高水準的專車接送服務,甚至要因應客戶要求以高級豪華轎車來接送都能輕易調派,並由完全合法、經過專業訓練的司機提供接送服務,以滿足客戶各種不同的需求。
客製化服務滿足刁鑽需求
上圖:曾有 CallCar 的簽約客戶要求每一趟機場接送都要附上熱騰騰的現煮咖啡
舉例來說,不少外商與政府單位都是 CallCar 的長期簽約客戶,這些客戶所需要的機場專車接送,都是用來服務高階主管、重要客戶的,不僅對接送車型有嚴格要求,甚至連服務的司機、接送的流程都有各種龜毛的要求,例如希望每一趟接送都要配上指定品牌現煮的熱騰騰咖啡等等。
這些要求若是放在一般的接送服務公司,根本是連想都不用想的事情;但 CallCar 卻是只要你能支應相應的成本費用,就幾乎沒有什麼辦不到的。就像美國運通黑卡的尊榮服務一樣,只要你想得出來,就能使命必達。
親自控管司機素質與每趟旅程
「使命必達」四個字說來簡單,對任何一種服務業來說,都是巨大的挑戰。例如在專車接送的司機管理上,CallCar 花了很大心力克服的一大門檻,統整司機素質、維護車內環境,說來雖然簡單,但要把細節臻於完美卻不容易。以運輸業來說,負責執行任務的司機來源可能三教九流,什麼樣的怪人都有可能遇上,如果你曾經有遇過嚼檳榔或渾身煙味的計程車司機,想必能理解司機素質是多難把關的一件事。CallCar 最引以為傲的,就是司機的高水準。
為了確保品質控管,CallCar 不像業界以大量和地方車行合作的方式來節省成本,而是由 CallCar 自己親自控管每一位司機的背景、資歷,並且以正式雇用的方式將這些司機納入旗下以方便管理。乘客乘車後,也可以乘車管理系統直接投票回饋司機服務品質的方式,確實監督每一名司機的狀況。
CallCar 對司機的素質要求很高,從穿著打扮、談吐、到駕駛技術等都有嚴格的要求,但內部福利好、工作流程明確而穩定、不壓榨勞工要求加班,且發給司機的薪資比同業更高,因此每位 CallCar 的司機都更能尊重自己的專業。在 CallCar 內,司機出走率極低,不少司機都是服務近十年以上的資深員工,也正因為如此,CallCar 的機場專車接送服務才能長年保有穩定的好品質。
此外,為了有效管理每月近萬趟的接送服務,CallCar 還為此建立了專屬的中央調度系統,直接從雲端管理所有司機位置與服務品質,確保乘客能有最佳的旅遊體驗。
日本信用卡組織重要合作夥伴
以目前的合作對象來說,對服務品質要求最為嚴苛的是來自日本知名信用卡發卡組織。由於日本職場文化風氣,使得在許多台灣廠商在與日商合作時,往往會因為不在意細節、不守信等問題而無法長期合作。然而 CallCar 在經營頂級車租賃服務時期,就已建構出注重細節、體貼入微的服務風氣,對於服務品質、細節等更是有著極為優秀的表現,因此不僅能跟 知名發卡組織 有著長期而良好的合作關係,甚至還因此進入日本市場,開始拓展日本機場專車接送的服務市場。
過去 CallCar 的服務對象都是海內外企業廠商,不過近年來海外旅遊風氣盛行,國內機場交通市場蓬勃發展。在游刃有餘的情況下,CallCar 決定開始進攻一般大眾的機場專車接送市場,讓一般消費者也能享受到原本僅限於高端商務客才能享用的專車服務。然而在實際執行後卻發現,國內民眾習慣價格低廉的客運、捷運交通,對於看似價格偏高的專車接送,仍持觀望態度。
全新服務模式:機場接送共乘
CallCar 雖希望能為一般大眾提供優良的專車接送服務,但也不願意為了讓大眾快速接受而刻意降低價格,並以削減服務品質的方式來節省成本,因此 CallCar 決定乘著共享經濟的風潮,推出完全合法的「機場接送共乘」的服務,讓台灣民眾能以更容易負擔的價格享受到機場專車接送的高規格服務。
「機場接送共乘」這項服務並非什麼創新服務,在北台灣早已有幾家新創企業在執行類似的服務。但這些新創企業並非汽車服務專業起家,很容易出現不符法規、證照不齊、服務範圍太小等問題。此外,共乘服務必須要有一套高效率配對機制,在多組客戶提出共乘需求時,才能高效率地準確地配對客戶。
目前台灣市場大多數「新創」共乘實際上還是以人工配對乘客組合,時常會有突然改期、車次取消、繞遠路的問題發生。而司機、使用的車輛等也都良莠不齊,搭乘品質安全堪虞,合法性與保險適用範圍也令人擔憂。
CallCar 一直以高服務品質為最大賣點,當然不會為了搶市場,而急就章地推出半吊子的共乘服務。為提供超越以往的共乘體驗,CallCar 找來擅長室內外定位、圖資平台及演算法技術開發的「司圖科技」,以及專長為系統整合、平台營運的「開博科技」,三強聯手成立了艾雪科技,打造人工智慧專屬共乘配對與路線規劃演算系統。
這套完整的支援系統,從預約 App 到共乘訂單配對、後台管理系統、司機服務 App 等,都以最高標準進行開發測試。為了能全自動配對最短路徑、提供穩定可靠的服務,三家公司花了超過一年的時間進行開發與測試,光是針對北台灣所有街道的共乘配對演算法,就經過無數次的模擬測試,說是想要打造台灣自己的 Uber 配對系統也不為過。
上圖:CallCar 官網直接提供地址查詢服務範圍的機制,就是由三家公司聯手打造的即時查詢系統
CallCar 、司圖科技、開博科技,一個注重服務品質,一個注重技術、一個專攻國家級大型資訊系統,三強聯手下,今年 CallCar 讓機場專車接送共乘服務正式上線。使用者可以直接從 iOS 版或 Android 版 App 送出乘車要求,並透過自動配對,以共乘的低廉價格,享受到原本要價上千元的到府接送、機場回程接機服務。App 使用簡易,接送準時,乘車舒適,且不需要擔心任何因為司機素質、車輛品質等問題而造成的任何危害風險,讓使用者能快樂出國、輕鬆回家。
上圖:CallCar 機場接送共乘最低從 199 元起,就能擁有到府接送的便利服務
目前 CallCar 所推出的共乘服務價格最低從 NT$199 起,只比客運多一些些的價格,就能讓你享受從家門直達機場、再從機場直達家門口的專車接送服務。此外,CallCar 共乘提供廣達台北、新北、桃園的專車共乘服務,並持續拓展服務範圍。未來服務範圍將拓展至整個北台灣,讓使用者不需要再為了共乘服務範圍太小、自家不在服務圈內而煩惱!
今天故事就說到這裡,之後我會再為各位精算使用 CallCar 共乘服務與使用一般交通工具前往機場的成本費用,幫助大家選擇最合適、最方便的搭乘策略。至於 CallCar 共乘的服務細節,就請自行查閱 CallCar 共乘的官方網站囉:https://www.ishareco.com/