不知道為什麼，就連捷運手扶梯靠右站都能惹到人？我想大概就是因為一些站在左邊的被人白眼嗆聲，因此心有不甘、不吐不快吧？
是的，台北捷運早在幾年前就已經取消「靠右站立」的宣導，改成「緊握扶手站穩踏階」，但為什麼現在台北捷運還是人人靠右站，甚至就連東京、大阪等「國際大都市」也都是往指定的方向靠過去，而不是平均平均的把電扶梯站好站滿呢？
相信我，這絕對不是因為大都市比較高級，請不要有這種土包被害妄想症（說起來我也是台南來的土包呢）；大家靠另一邊站，與其說是「被人制約」，倒不如說是因為「為人著想」。不相信嗎？且讓我解釋給各位聽聽～
對於「需要讓路給緊急的人走」這件事，我在網路上看過的反向意見不外乎：
- 那麼急不會走樓梯啊？
- 這樣又不會比較快，腦洞嗎？
- 大家塞在底下是有比較快喔？
這些問題其實都圍繞在同一個思考上——你急是你家的事，憑什麼要我讓你？
是啊，上面那些理由看起來都很合理，但實際上仔細看看發言人，會發現很多這類意見的支持者都不是住在台北、會在台北搭捷運的人。並不是要說這些人不住台北沒資格發言，而是「你不住台北，所以不知道捷運電扶梯的問題」。
請看下面這張圖：
這是西門捷運站，是綠線跟藍線的交會點，兩線轉乘要靠上圖的電扶梯來交通。看出問題了嗎？
這電扶梯根本沒樓梯啊！
是的，在台北捷運裡，這種沒有樓梯的電扶梯超多，且也不全是集中在站內！例如捷運中山站靠北（不是髒話，是北邊）的那個出口，就是只有上下電扶梯而沒有樓梯的出口。因此什麼「要快不會走樓梯」的說法根本就跟何不食肉糜一樣令人疑惑，一堆捷運站就是沒有樓梯，你要人怎麼走？或許你會說，那你不會跑到有樓梯的電扶梯口去走嗎？
是啊，中山站靠北的那個出口跟靠南的出口剛好隔了一條南京東路，你飛過去給我看看啊？而且當你在地下樓發現上面轉乘的捷運要到站了，你跑不跑？不跑就是又一個五分鐘，趕不及開會怎麼辦？我還曾經聽過「那麼急不會搭計程車啊」的說法，關於這個嘛…
我想大概是不知道台北搭計程車也未必會比較快吧 …
再來，不知道各位有沒有在五點左右到「忠孝復興站」搭過捷運呢？如果沒有的話，建議大家不妨親自體驗一下！每天下班時間的忠孝復興站都像是跨年的捷運站一樣，每個位置都是塞好塞滿，除了台灣人不習慣讓站務員把你塞進車廂之外，基本上看起來就跟日本電車沒啥兩樣。請問這樣塞好塞滿的捷運站，你要如何跑過去「有樓梯」的電扶梯上樓呢？
因此在樓梯上行走並不是因為這樣比較潮，這也是不得已而為之啊！
至於在電扶梯上走會不會比樓梯走還快？這個嘛…安安有聽過「相對速度」嗎？在前進的電扶梯上走路肯定比你在不會動的樓梯上走路還快好嗎！不然為何每次去機場都要在電動步行道上走路咧？不就是因為比較快嘛！至於大家都塞在底下…其實也沒人逼你塞在底下不是嗎？你也可以走左邊通道上去的嘛！何必一定要跟著大家慢慢等呢？
總而言之，讓出左邊通道讓人走其實本意就是一種體貼趕時間人的行為，並不是什麼「自以為高級」的做法。當然，大家都站在右邊肯定會造成電扶梯的損耗，在電扶梯上行走也會增加跌倒受傷的危險。但人總有著急的時候，你今天讓人一次，明天人家就讓你一次，何必一定要展現自己的「不隨波逐流」，而一定要去跟大家過不去呢？
換句話說，如果真的那麼勇猛，誠摯建議下次去東京玩的時候記得站到電扶梯右邊、去大阪時記得站到左邊喔！別再隨著「新聞」起舞，說什麼日本早就已經取消了、只有台灣在自嗨，事實總是跟 __ 人想像的不同啊！
