秒懂長榮機師工會跟華航工會的巨大差異

看到長榮組工會的消息傳出,或許有人會誤會長榮的工會等於華航的工會。但其實不然。

華航工會是飛行員、機師皆可加入,以爭取員工福利為目標;長榮此次的機師工會,則僅有對航空公司來說最有價值的員工機師們可以加入。兩家航空公司的這兩個工會,意涵也大不相同

蘋果日報的報導中寫到:

3年多前他曾想過要組工會,但當時有些猶豫,是因為不想讓人覺得組工會是為了爭取福利。

以爭取員工福利為目標組成工會,在長榮是一個禁忌話題,空服員進入長榮工作前,要先簽署「不成立工會」聲明的傳聞由來已久,長榮少見像華航般抗爭、見報的勞資爭議,與招募新人時優先挑選「能認同公司立場」的空服人員,也有關係。

事實上,長榮的空服員甚至連加入空服員職業工會(並非長榮的企業工會),也是最近受到華航罷工的刺激才有的「突破」:

桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋表示,長榮企業文化使然,導致以往沒有任何長榮空服員加入桃園市空服員職業工會;但華航空服員上月發動罷工後,短短一個月內就激勵一千五百多名長榮空服員加入職業工會。(來源:聯合報

長榮航空願意支持這名副機師林劭民,除了一開始林劭民表明「非為罷工」、「只為飛安」的態度,和今年九月梅姬颱風時堅持不停飛造成的公關危機也有關係。

向公司表達他要籌組工會的態度,他籌組工會不是為了罷工爭福利,而是為了長榮的飛安,可以幫助長榮航空,資方今天溝通態度開放,且承諾願意支持。(來源:蘋果日報

在飛安受到質疑的情況下,機隊裡的副機師跳出來以飛安為由籌組工會,對長榮來說,是再好不過的公關救援,至少在這與論正烈的時候,再怎樣也要「溝通態度開放」,表示支持了。

照這個態勢發展,長榮機師工會應該能夠順利成立,但像華航工會一樣能夠為員工爭取更多權益的工會?恐怕還要再等等。

Top photo: Eva air. Credit to : Eric

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